Încărcare...
Încărcare...
Începem cu căutare gratuită și verificări ale informațiilor disponibile. Inspecția plătită, rezervarea și plata integrală vin mai târziu, doar când mașina pare suficient de bună pentru a continua.
Fluxul este împărțit intenționat pe etape. Fiecare pas plătit are un motiv și trebuie să reducă incertitudinea înainte de următoarea plată.
Trimite modelul, anul, bugetul, kilometrajul, combustibilul, starea preferată și țara de destinație.
Te ajutăm cu căutarea și restrângem lista la vehicule care pot fi verificate și exportate realist.
Înainte să mergem mai departe, verificăm dacă mașina este încă disponibilă și dacă detaliile anunțului încă se potrivesc.
Analizăm registre publice, informații de la dealer, istoric de accidente sau vopsire, kilometraj, documente și stare generală.
Un inspector independent poate vedea mașina în Coreea și poate furniza fotografii, video și observații despre stare, unde sunt disponibile.
Rezervarea se face doar când mașina este acceptabilă și cumpărătorul decide să continue.
Factura și detaliile de plată sunt trimise după ce mașina este selectată, verificată și rezervată.
În funcție de piață și condițiile facturii, confirmăm dacă plata se face prin transfer bancar internațional sau prin altă metodă acceptată.
După ce fondurile ajung la dealer sau exportator, achiziția este finalizată în Coreea.
Documentele de export sunt pregătite pentru expediere și predare către cumpărător.
Portul de destinație este ales în funcție de țara cumpărătorului, modul de transport, programul navelor și costul total.
Cumpărătorul trebuie să înțeleagă mereu de ce se cere o plată, cine primește banii și ce risc există în acea etapă.
Nu cerem plata inspecției până când mașina nu pare acceptabilă din registrele disponibile și informațiile dealerului.
Aproximativ 70-90 EUR, în funcție de curs. Costul este plătit de client deoarece inspectorul taxează vizita indiferent dacă mașina este cumpărată sau nu.
Aproximativ 580 EUR. De obicei este valabilă 7 zile; dacă plata integrală nu este primită la timp, dealerul poate păstra suma de rezervare.
Metoda de plată acceptată este confirmată înainte de factură, în funcție de piața de destinație și termenii comerciali.
Verificarea pe partea din Coreea rămâne consecventă, dar ruta de transport, fluxul de plată, limitele de import și documentele se pot schimba în funcție de destinație.
Alte piețe UE
Logica de căutare și inspecție rămâne aceeași, dar ruta, documentele, limitele de înmatriculare și taxele locale pot diferi.
Orientul Mijlociu / Asia
Unele piețe sunt mai sensibile la anul modelului, partea volanului, certificatele cerute și programul porturilor.
Dealeri și cumpărători recurenți
Pentru cumpărătorii de revânzare, lucrul se poate concentra mai mult pe viteză de sourcing, modele repetate, marjă și planificarea transportului.
Exemplu România
România urmează același proces pe etape: căutare, verificări, inspecție opțională, rezervare, factură, documente de export și transport.
Pentru fiecare cumpărător verificăm porturi de destinație practice în funcție de țară, tipul vehiculului, modul de transport, programul actual al navelor și costul total. Ruta finală este confirmată înainte de plată.
Deseori luată în calcul când cumpărătorul are nevoie de livrare ulterioară în UE.
Poate fi relevantă pentru Europa Centrală, Italia, Balcani și forwarding regional.
Folosită când țara cumpărătorului și livrarea ulterioară fac ruta practică.
Ruta, documentele și regulile de înmatriculare trebuie verificate înainte de continuare.
Limitele de vechime, regulile de import și opțiunile de port diferă mult în funcție de țară.
Verificările obișnuite includ acceptarea în port, regulile locale de import și frecvența transporturilor.
Cumpărătorul poate solicita informații despre companie și despre mașina exactă înainte de plată. Unele detalii depind de ce oferă dealerul și registrele publice.
Datele companiei
Factura și detaliile de plată
VIN sau număr de șasiu când este disponibil
Număr de înmatriculare coreean când este disponibil
Informații despre dealer sau anunț
Materiale de istoric vehicul când sunt disponibile
Fotografii și video de inspecție dacă inspecția este comandată
După pregătirea exportului în Coreea, confirmăm portul de destinație înainte de plată. Transportul poate fi RoRo sau container, în funcție de vehicul, programul navelor și prețul curent.
Din
Busan
Către
Port de destinație
Nu. Căutarea și verificările inițiale sunt gratuite. Mai întâi analizăm registrele disponibile, informațiile dealerului, documentele, kilometrajul și starea generală.
Doar după ce mașina pare acceptabilă pe hârtie. Dacă ceva pare suspect înainte de inspecție, nu vom cere plata unei inspecții inutile.
Inspecția fizică este un serviciu terț. Inspectorul taxează vizita indiferent dacă clientul cumpără mașina sau nu.
Nu trecem la rezervare. Scopul inspecției este să prevină o achiziție greșită, nu să împingă cumpărătorul mai departe.
Nu. România este doar un exemplu. Fiecare piață poate cere o strategie, rută, set de documente și flux de plată diferite.
Pasul următor
Trimite mașina pe care o cauți sau vezi opțiunile actuale. Verificăm ce este disponibil înainte de inspecție, rezervare sau factură.