Duke ngarkuar...
Duke ngarkuar...
Fillojmë me kërkim falas dhe kontroll të informacionit të disponueshëm. Inspektimi me pagesë, rezervimi dhe pagesa e plotë vijnë më vonë, vetëm kur makina duket mjaftueshëm e rregullt për të vazhduar.
Procesi është i ndarë me qëllim në faza. Çdo hap me pagesë ka arsye dhe duhet të ulë pasigurinë para pagesës tjetër.
Dërgoni modelin, vitin, buxhetin, kilometrazhin, llojin e karburantit, gjendjen e preferuar dhe vendin e destinacionit.
Ndihmojmë me kërkimin dhe ngushtojmë listën te automjetet që mund të kontrollohen dhe eksportohen realisht.
Para se të vazhdojmë, kontrollojmë nëse makina është ende e disponueshme dhe nëse detajet e shpalljes përputhen.
Shqyrtojmë regjistrat publikë, informacionin e shitësit, historikun e aksidenteve ose lyerjes, kilometrazhin, dokumentet dhe gjendjen e përgjithshme.
Një inspektor i pavarur mund ta vizitojë makinën në Kore dhe të japë foto, video dhe shënime për gjendjen kur janë të disponueshme.
Rezervimi bëhet vetëm kur makina është e pranueshme dhe blerësi vendos të vazhdojë.
Fatura dhe detajet e pagesës dërgohen pasi makina është zgjedhur, kontrolluar dhe rezervuar.
Në varësi të tregut dhe kushteve të faturës, konfirmojmë nëse pagesa bëhet me transfertë bankare ndërkombëtare ose metodë tjetër të pranuar.
Pasi fondet arrijnë te pala e shitësit ose eksportuesit, blerja përfundohet në Kore.
Dokumentacioni i eksportit përgatitet për transport dhe dorëzim te pala e blerësit.
Porti i destinacionit zgjidhet sipas vendit të blerësit, mënyrës së transportit, orarit aktual të anijeve dhe kostos totale.
Blerësi duhet të kuptojë gjithmonë pse kërkohet një pagesë, kush i merr paratë dhe çfarë rreziku ka në atë fazë.
Nuk kërkojmë pagesë për inspektim derisa makina të duket e pranueshme nga regjistrat e disponueshëm dhe informacioni i shitësit.
Rreth 70-90 EUR në varësi të kursit. E paguan klienti sepse inspektori tarifon vizitën pavarësisht nëse makina blihet apo jo.
Rreth 580 EUR. Zakonisht është i vlefshëm për 7 ditë; nëse pagesa e plotë nuk merret në kohë, shitësi mund ta mbajë pagesën e rezervimit.
Metoda e pranuar e pagesës konfirmohet para faturës, sipas tregut të destinacionit dhe kushteve tregtare.
Verifikimi në anën e Koresë mbetet i qëndrueshëm, por rruga e transportit, rrjedha e pagesës, kufizimet e importit dhe dokumentet mund të ndryshojnë sipas destinacionit.
Tregje të tjera të BE-së
Logjika e kërkimit dhe inspektimit mbetet e njëjtë, por rruga, dokumentet, kufizimet e regjistrimit dhe taksat lokale mund të ndryshojnë.
Lindja e Mesme / Azi
Disa tregje janë më të ndjeshme ndaj vitit të modelit, anës së timonit, certifikatave dhe orareve portuale.
Dealerë dhe blerës të përsëritur
Për blerësit për rishitje, puna mund të fokusohet më shumë te shpejtësia e gjetjes, modelet e përsëritura, marzhi dhe planifikimi i transportit.
Shembull Rumania
Rumania ndjek të njëjtin proces me faza: kërkim, regjistra, inspektim opsional, rezervim, faturë, dokumente eksporti dhe transport.
Për çdo blerës kontrollojmë porte praktike destinacioni sipas vendit, llojit të automjetit, mënyrës së transportit, orarit aktual të anijeve dhe kostos totale. Rruga finale konfirmohet para pagesës.
Shpesh merret parasysh kur blerësi ka nevojë për dorëzim të mëtejshëm brenda BE-së.
Mund të jetë e përshtatshme për Evropën Qendrore, Italinë, Ballkanin dhe forwarding rajonal.
Përdoret kur vendi i blerësit dhe dorëzimi i mëtejshëm e bëjnë këtë rrugë praktike.
Rruga, dokumentet dhe rregullat e regjistrimit duhet të kontrollohen para vazhdimit.
Kufijtë e moshës, rregullat e importit dhe opsionet e portit ndryshojnë shumë sipas vendit.
Kontrollet e zakonshme përfshijnë pranimin në port, rregullat lokale të importit dhe frekuencën e transportit.
Blerësi mund të kërkojë të dhëna të kompanisë dhe informacion për makinën konkrete para pagesës. Disa detaje varen nga ajo që ofron shitësi dhe regjistrat publikë.
Të dhënat e kompanisë
Fatura dhe detajet e pagesës
VIN ose numër shasie kur është i disponueshëm
Targa koreane kur është e disponueshme
Informacion i shitësit ose shpalljes
Materiale të historikut të automjetit kur janë të disponueshme
Foto dhe video të inspektimit nëse porositet inspektimi
Pas përgatitjes së eksportit në Kore, konfirmojmë portin e destinacionit para pagesës. Transporti mund të jetë RoRo ose kontejner sipas automjetit, orarit të anijeve dhe çmimit aktual.
Nga
Busan
Te
Porti i destinacionit
Jo. Kërkimi i makinës dhe kontrollet fillestare janë falas. Fillimisht shqyrtojmë regjistrat e disponueshëm, informacionin e shitësit, dokumentet, kilometrazhin dhe gjendjen e përgjithshme.
Vetëm pasi makina duket e pranueshme në dokumente. Nëse diçka duket e dyshimtë para inspektimit, nuk do të kërkojmë pagesë për një inspektim të panevojshëm.
Inspektimi fizik është shërbim i palës së tretë. Inspektori tarifon vizitën pavarësisht nëse klienti e blen makinën apo jo.
Nuk kalojmë te rezervimi. Qëllimi i inspektimit është të parandalojë një blerje të gabuar, jo ta shtyjë blerësin përpara.
Jo. Rumania është vetëm një shembull. Çdo treg mund të kërkojë strategji, rrugë, dokumente dhe rrjedhë pagese të ndryshme.
Hapi tjetër
Dërgoni makinën që kërkoni ose shikoni opsionet aktuale. Kontrollojmë çfarë është e disponueshme para inspektimit, rezervimit ose faturës.