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Nous commençons par une recherche gratuite et la vérification des informations disponibles. L’inspection payante, la réservation et le paiement complet viennent ensuite, seulement si la voiture semble assez correcte pour continuer.
Le déroulement est volontairement progressif. Chaque étape payante a une raison et doit réduire l’incertitude avant le paiement suivant.
Indiquez le modèle, l’année, le budget, le kilométrage, le carburant, l’état souhaité et le pays de destination.
Nous aidons à rechercher la voiture et réduisons la liste aux véhicules qui peuvent réellement être vérifiés et exportés.
Avant d’aller plus loin, nous vérifions si la voiture est toujours disponible et si les détails de l’annonce correspondent encore.
Nous examinons les registres publics, les informations du vendeur, l’historique d’accidents ou de peinture, le kilométrage, les documents et l’état général.
Un inspecteur indépendant peut se rendre auprès du véhicule en Corée et fournir photos, vidéos et remarques d’état lorsque disponibles.
La réservation n’a lieu que lorsque la voiture est acceptable et que l’acheteur décide de continuer.
La facture et les détails de paiement sont partagés après sélection, vérification et réservation de la voiture.
Selon le marché et les conditions de facture, nous confirmons si le paiement se fait par virement bancaire international ou par un autre moyen accepté.
Une fois les fonds reçus côté vendeur ou exportateur, l’achat est finalisé en Corée.
Les documents d’exportation sont préparés pour l’expédition et la remise côté acheteur.
Le port de destination est choisi selon le pays de l’acheteur, le mode d’expédition, le calendrier des navires et le coût total.
L’acheteur doit toujours comprendre pourquoi un paiement est demandé, qui reçoit l’argent et quel risque existe à cette étape.
Nous ne demandons pas de paiement d’inspection tant que la voiture ne paraît pas acceptable d’après les registres disponibles et les informations du vendeur.
Environ 70-90 EUR selon le taux de change. Ce coût est payé par le client car l’inspecteur facture la visite, que la voiture soit achetée ou non.
Environ 580 EUR. Elle est généralement valable 7 jours ; si le paiement complet n’arrive pas à temps, le vendeur peut conserver le montant de réservation.
Le mode de paiement accepté est confirmé avant la facture, selon le marché de destination et les conditions commerciales.
La vérification côté Corée reste cohérente, mais la route maritime, le flux de paiement, les limites d’importation et les documents peuvent changer selon la destination.
Autres marchés de l’UE
La recherche et l’inspection gardent la même logique, mais l’itinéraire, les documents, les limites d’immatriculation et les taxes locales peuvent varier.
Moyen-Orient / Asie
Certains marchés sont plus sensibles à l’année modèle, au côté du volant, aux certificats requis et aux calendriers portuaires.
Professionnels et acheteurs réguliers
Pour les acheteurs de revente, le travail peut porter davantage sur la rapidité de sourcing, les modèles répétés, la marge et la planification d’expédition.
Exemple Roumanie
La Roumanie suit le même processus par étapes : recherche, registres, inspection optionnelle, réservation, facture, documents d’exportation et expédition.
Pour chaque acheteur, nous vérifions les ports de destination pratiques selon le pays, le type de véhicule, le mode d’expédition, le calendrier actuel des navires et le coût total. La route finale est confirmée avant paiement.
Souvent étudié lorsque l’acheteur a besoin d’une livraison ultérieure dans l’UE.
Peut convenir à l’Europe centrale, à l’Italie, aux Balkans et au transit régional.
Utilisé lorsque le pays de l’acheteur et la livraison ultérieure rendent cette route pratique.
La route, les documents et les règles d’immatriculation doivent être vérifiés avant de continuer.
Les limites d’âge, les règles d’importation et les options de port varient fortement selon le pays.
Les vérifications courantes incluent l’acceptation au port, les règles locales d’importation et la fréquence d’expédition.
L’acheteur peut demander les informations de l’entreprise et les informations propres à la voiture avant paiement. Certains détails dépendent de ce que le vendeur et les registres publics rendent disponible.
Informations de l’entreprise
Facture et coordonnées de paiement
VIN ou numéro de châssis lorsqu’il est disponible
Plaque coréenne lorsqu’elle est disponible
Informations du vendeur ou de l’annonce
Historique du véhicule lorsque disponible
Photos et vidéos d’inspection si l’inspection est commandée
Après la préparation export en Corée, nous confirmons le port de destination avant paiement. L’expédition peut se faire en RoRo ou en conteneur selon le véhicule, le calendrier des navires et le prix actuel.
Depuis
Busan
Vers
Port de destination
Non. La recherche et les premières vérifications sont gratuites. Nous examinons d’abord les registres disponibles, les informations du vendeur, les documents, le kilométrage et l’état général.
Seulement après que la voiture paraît acceptable sur dossier. Si quelque chose semble suspect avant l’inspection, nous ne demanderons pas de payer une inspection inutile.
L’inspection physique est un service tiers. L’inspecteur facture la visite, que le client achète la voiture ou non.
Nous ne passons pas à la réservation. Le but de l’inspection est d’éviter un mauvais achat, pas de pousser l’acheteur à continuer.
Non. La Roumanie n’est qu’un exemple. Chaque marché peut nécessiter une stratégie, une route, un ensemble de documents et un flux de paiement différents.
Prochaine étape
Envoyez la voiture que vous recherchez ou consultez les options actuelles. Nous vérifions ce qui est disponible avant de passer à l’inspection, à la réservation ou à la facture.